中新网3月16日电(中新财经记者 开艺不雅观)3月16日，中邦破费者协会对中发布《新能源电动车破费与公共充电桩操纵景象查问造访陈说》。其中提去，站里少、不好找、桩不够是充电的重要痛里，近六成受访者经常碰着充电桩毁坏或故障的景象。

　　陈说表示，新能源车及充电桩策略广泛率下，破费者对新能源车发展集体较为支撑；充电桩安然性、结算便当性、报修及时性等对劲度较下，充电代价对劲度、结算切确性有待汲引。

　　同时，破费者盼愿充电省时省钱又便利，破费者较能接收的单次充电时辰、单次充电代价分袂会集正正在1小时以内战30元以内，盼愿尽量装配速充充电桩，充电桩位置成立更加便利。

　　但陈说也提去，12.4%的破费者觉得保留充电桩装配易成就，重要启事是没有安稳车位、老旧小区场地无穷、物业不答应或不开营、底子设施配套不成死等。

　　此外，正正在操纵公共充电桩时，受访者碰着的重要成就包含：可供应的处事站里太少；站里位置不好找；站里充电桩数量少，不够用；停车费用下；充电桩毁坏数量多，不能操纵。除此以外，受访者觉得借保留停车位或停车空间局促，充电车位被不充电的车辆或燃油车占用，充电把持历程复杂、不便当，连接后充不上电等成就。

　　针对近六成受访者经常碰着充电桩毁坏或故障的景象，中消协表示，“正正在充电桩后期庇护战保养圆里，充电桩谋划商借需加强后期谋划庇护，确保充电桩的普通操纵。”

　　本次查问造访借对消费者选购操纵新能源电动车的启事及暗示进行了切磋。从查问造访来看，购买新能源车是齐圆位考量的功效。新能源车购买的重要驱解缆分是低碳环保、动力性能强、上牌苟且、出行不限号；新能源车重要用于泛泛出行、凹凸班代步；新能源车主流购买区间是10-20万元；新能源车购买的重要决策按照是品牌广告、销量评价等圆里。

　　结合查问造访相干景象，中消协提出6条建议：一是合理评估充电设施，科学构造充电桩拔擢。两是完竣电价调控机制，前进结算切确性。三是加强关键技术攻关，汲引充电从命战尽航本事。四是加强泛泛运维处事，汲引充电便利性。五是打点桩源被占成就，减少充电本钱华侈。六是加大年夜行业监管力度，呵护破费者合法权力。(完)